Youtuber Ngeluh Innova Rusak Setelah Isi BBM Bioetanol, Ini Biang Keroknya

Seorang pemilik Toyota Innova Hycross di India yang juga berprofesi sebagai youtuber, Manish Kashyap, membagikan keluhan bahwa mobilnya mengalami kerusakan setelah diisi bahan bakar bioetanol E20. Dalam unggahan video yang viral, Kashyap memperlihatkan kondisi mobil yang baru menempuh jarak sekitar 12.000 km itu tiba-tiba menunjukkan gejala mesin bergetar hebat, muncul bunyi ketukan tidak normal, dan performa yang menurun drastis. Ia menduga campuran bahan bakar terbaru yang digalakkan pemerintah India justru menjadi penyebab utama.

Keluhan Tak Terduga dari Pemilik Innova Hycross

Bukan tanpa alasan Kashyap merasa cemas. Mobil hybrid yang dibelinya dalam kondisi prima mendadak berulah saat menerima asupan bensin bioetanol E20 — campuran 20 persen etanol dan 80 persen bensin. Pada video yang diunggahnya, Innova Hycross itu tampak kehilangan kehalusan khas mesin Toyota. Getaran terasa di seluruh bodi, suara mesin kasar bak mesin diesel lawas, serta akselerasi yang tersendat. Padahal, odometer baru menunjukkan 12.000 km, jauh dari usia yang seharusnya mengalami keausan besar.

Biang Kerok: Kandungan Etanol Abnormal dan Kontaminasi

Kecurigaan Kashyap mengarah pada kualitas bahan bakar yang diisinya. Ia lantas mengambil sampel bensin dari tangki kendaraan dan menguji kandungannya. Hasilnya, ia mengklaim sampel tersebut menunjukkan kadar etanol yang tidak wajar serta adanya kontaminasi yang dapat merusak komponen mesin. Temuan ini menjadi dasar tudingan bahwa Innova Hycross-nya bukan sekadar bermasalah, melainkan benar-benar “rusak” akibat bahan bakar tak sesuai standar.

Respons Toyota dan Kontroversi Bioetanol di India

Pihak Toyota tidak tinggal diam. Dalam keterangan resmi yang dikutip media kami dari laporan media lokal India, pabrikan asal Jepang itu mengungkapkan bahwa secara teknis mesin Innova Hycross sebenarnya telah dirancang kompatibel dengan bahan bakar campuran etanol hingga E20. Namun, Toyota menyoroti pentingnya standar mutu dan penanganan bahan bakar di lapangan. Ketidakstabilan kualitas campuran, penyimpanan yang buruk, atau kontaminasi saat distribusi dapat memicu gejala seperti yang dialami Kashyap. Artinya, biang kerok bukan mesin mobil, melainkan bahan bakar yang tidak memenuhi spesifikasi. India memang tengah agresif mempromosikan bioetanol sebagai alternatif energi ramah lingkungan. Program wajib campur E20 mulai diterapkan secara bertahap untuk mengurangi ketergantungan pada impor minyak dan menekan emisi. Namun, sejumlah keluhan serupa dari pengguna kendaraan baru mencuat, memicu perdebatan tentang kesiapan infrastruktur pengisian dan konsistensi kualitas bahan bakar. Hingga kini, Kashyap masih menunggu investigasi lebih lanjut dari pihak Toyota dan otoritas terkait. Beritaseputar.com akan terus memantau perkembangan kasus yang memadukan isu teknologi otomotif, kebijakan energi, dan kepercayaan konsumen ini.