JAKARTA — Pengerjaan Ruang Multifungsi Stasiun MRT Bundaran HI Capai 23,52 Persen

Suasana hiruk-pikuk pusat Kota Jakarta di kawasan ikonik Bundaran Hotel Indonesia (HI) tidak pernah padam dari denyut aktivitas warga. Di balik megahnya Monumen Selamat Datang dan deretan gedung pencakar langit, sebuah proyek transformasi infrastruktur bawah tanah tengah berlangsung secara intensif. PT MRT Jakarta (Perseroda) mengumumkan bahwa pengerjaan ruang multifungsi atau extended concourse serta pintu masuk (entrance) baru di Stasiun MRT Bundaran HI kini telah mencapai progres 23,52 persen. Pembangunan ini menjadi langkah nyata dalam menghadirkan konektivitas transportasi massal yang semakin nyaman dan modern bagi warga metropolitan.

Perkembangan ini menandai babak penting dalam perluasan kapasitas Stasiun MRT Bundaran HI yang dikenal sebagai salah satu titik transit terpadat di Jalur Utara-Selatan. Penambahan ruang multifungsi tersebut tidak sekadar memperluas area tunggu penumpang, tetapi juga dirancang untuk mengintegrasikan akses pejalan kaki secara langsung dengan bangunan komersial serta gedung perkantoran di sekitarnya. Langkah strategis ini diharapkan mampu menciptakan ekosistem pedestrian bawah tanah yang terlindung dari cuaca ekstrem dan kemacetan jalan raya.

Mengintip Proyek Extended Concourse dan Akses Bawah Tanah

Proyek perluasan area concourse Stasiun Bundaran HI didesain dengan konsep modern yang mengutamakan fleksibilitas serta kenyamanan publik. Ruang multifungsi ini nantinya dapat dimanfaatkan untuk berbagai aktivitas pendukung transit, mulai dari area retail UMKM, fasilitas pelayanan penumpang, hingga jalur penghubung antar-bangunan (interconnection protocol). Pihak manajemen menegaskan bahwa seluruh proses pengerjaan dilakukan dengan perhitungan teknis yang ketat demi menjamin keamanan operasional kereta yang tetap berjalan normal di bawahnya.

"Proyek ruang multifungsi ini merupakan wujud komitmen kami dalam menghadirkan pengalaman mobilitas perkotaan yang terintegrasi secara optimal. Kami terus berupaya menjaga kualitas konstruksi agar target penyelesaian dapat tercapai sesuai rencana," tegas perwakilan manajemen PT MRT Jakarta (Perseroda).

Rincian Progres dan Spesifikasi Proyek

Pengerjaan proyek berorientasi transit ini mencakup berbagai tahapan teknis rumit, mulai dari relokasi jalur utilitas, pembuatan struktur dinding penahan tanah (diaphragm wall), penggalian tanah area concourse, hingga pengecoran pelat struktur. Berikut adalah gambaran ringkas indikator pengerjaan proyek ruang multifungsi Stasiun MRT Bundaran HI:

Mewujudkan Kawasan Berorientasi Transit (TOD) Bundaran HI

Pengembangan Stasiun MRT Bundaran HI merupakan bagian integral dari penataan Kawasan Berorientasi Transit (Transit-Oriented Development/TOD) Bundaran HI. Melalui penataan ini, ruang-ruang kota di sekitar titik transit dioptimalkan agar lebih ramah pejalan kaki dan mengurangi ketergantungan masyarakat pada kendaraan pribadi. Kehadiran entrance baru dan ruang concourse tambahan akan membagi arus pergerakan penumpang pada jam-jam sibuk (peak hours), sehingga potensi penumpukan massa di area peron utama dapat dihindari.

Selain perluasan ruang, aksesibilitas ramah disabilitas juga menjadi fokus utama dalam pengerjaan proyek ini. Fasilitas pendukung seperti lift, escalator, serta ubin pengarah (guiding block) dipastikan terpasang sesuai standar internasional untuk menjamin inklusivitas layanan bagi seluruh lapisan masyarakat.

• Peningkatan Kenyamanan: Area komersial dan ruang tunggu yang lebih luas bagi pengguna jasa MRT.
• Integrasi Bangunan: Memudahkan akses langsung menuju pusat perbelanjaan dan area bisnis tanpa perlu naik ke permukaan jalan.
• Kelancaran Arus Penumpang: Mengurai kepadatan di pintu keluar-masuk utama Stasiun Bundaran HI.
• Pengembangan Kawasan TOD: Mendorong terbentuknya gaya hidup perkotaan yang ramah lingkungan dan berbasis transportasi massal.

Dengan pencapaian angka 23,52 persen ini, PT MRT Jakarta optimistis pengerjaan infrastruktur dapat terus berjalan lancar tanpa mengganggu operasional harian kereta api listrik bawah tanah tersebut. Langkah ini semakin mengukuhkan transformasi Jakarta menuju kota global yang berdaya saing tinggi, di mana sistem transportasi publik menjadi tulang punggung utama mobilitas warganya.