AL Pakistan Angkat Puing Pesawat Kargo K2 Airways

Omara, Pakistan — Personel Angkatan Laut Pakistan berhasil mengangkat puing utama pesawat kargo milik maskapai K2 Airways dari perairan laut dalam sekitar 360 kilometer sebelah barat Karachi, tepatnya di lepas pantai Omara, pada Rabu (8/7/2026). Operasi kompleks yang melibatkan kapal khusus dan tim penyelam teknis ini berlangsung selama hampir 12 jam sejak dini hari.

Kronologi Penemuan dan Operasi Pengangkatan

Pesawat kargo jenis Antonov An-26 itu dilaporkan hilang kontak pada Senin pagi (6/7/2026) saat menempuh rute dari Karachi menuju Gwadar. Tim SAR gabungan yang terdiri dari Angkatan Laut, Angkatan Udara, dan Garda Pantai Pakistan segera dikerahkan. Sinyal transponder darurat bawah air terdeteksi pada Selasa siang, yang mengarahkan tim ke lokasi sekitar 22 kilometer dari garis pantai Omara.

Berikut rangkaian proses pengangkatan yang direkonstruksi dari keterangan resmi Angkatan Laut Pakistan:

• Pukul 04.30 waktu setempat: Kapal penyelamat PNS Behr Paima merapat ke titik koordinat yang telah dikunci.
• 05.15: Tim penyelam teknis melakukan penyelaman awal untuk memetakan posisi puing di dasar laut dengan kedalaman sekitar 95 meter.
• 08.00–10.45: Proses pemasangan kabel baja pengangkat pada bagian badan pesawat yang terbelah dua.
• 11.20: Derek laut dalam kapal mulai menarik puing secara perlahan. Bagian ekor berhasil diangkat lebih dulu.
• 13.10: Bagian depan pesawat yang berisi kokpit muncul ke permukaan dan langsung dipindahkan ke geladak belakang kapal.
• 15.00: Seluruh puing diamankan di atas kapal. Dokumen awal menunjukkan kedua kotak hitam—flight data recorder dan cockpit voice recorder—ditemukan masih menempel pada bagian ekor.

Pernyataan Resmi dan Temuan Awal

Juru bicara Angkatan Laut Pakistan, Laksamana Pertama Tariq Mahmood, dalam konferensi pers singkat di Pangkalan Karachi menyatakan bahwa operasi ini merupakan salah satu pengangkatan puing dari laut terdalam yang pernah dilakukan institusinya.

“Kami bersyukur operasi berjalan lancar meskipun arus bawah laut cukup kuat. Puing pesawat dan dua kotak hitam kini berada di tangan penyidik. Kami akan serahkan sepenuhnya kepada Otoritas Penerbangan Sipil Pakistan untuk investigasi lebih lanjut,” ujar Mahmood.

Pesawat dengan nomor registrasi AP-BKK itu mengangkut 11 ton kargo umum dan empat orang kru. Sampai berita ini diturunkan, tim SAR belum menemukan tanda-tanda keberadaan awak pesawat. Pencarian korban masih terus dilakukan dengan memperluas radius hingga 15 kilometer persegi di sekitar lokasi jatuh.

Tantangan dan Signifikansi Operasi

Proses pengangkatan puing dari kedalaman hampir 100 meter menghadirkan tantangan teknis yang signifikan. Visibilitas bawah air yang rendah, suhu dingin, serta risiko pergeseran puing saat diangkat menjadi faktor kritis yang berhasil diatasi. Para penyelam teknis menggunakan campuran gas pernapasan khusus untuk menghindari efek narkosis nitrogen selama bekerja di kedalaman tersebut.

Pengangkatan ini juga membawa harapan bagi keluarga korban dan otoritas penerbangan untuk segera mengungkap penyebab kecelakaan. Maskapai K2 Airways, yang merupakan operator kargo domestik yang berbasis di Karachi, belum memberikan pernyataan resmi selain mengonfirmasi kehilangan kontak pada hari kejadian.

Langkah Selanjutnya

Kapal PNS Behr Paima dijadwalkan tiba di Pelabuhan Karachi pada Kamis pagi (9/7/2026). Puing pesawat akan segera dipindahkan ke hanggar investigasi milik Pakistan Civil Aviation Authority (PCAA). Tim investigasi yang dipimpin oleh Safety Investigation Board Pakistan akan bekerja sama dengan pabrikan Antonov dan pakar internasional untuk menganalisis data dari kotak hitam.

Sementara itu, operasi pencarian dan penyelamatan korban masih terus berlangsung dengan dukungan aset udara dan kapal tambahan dari Angkatan Laut. Publik diimbau bersabar menunggu hasil penyelidikan yang transparan dan diharapkan dapat menjadi pelajaran penting bagi keselamatan penerbangan kargo di Pakistan.