JAKARTA — Di tengah sorotan lampu dan gemerlap panggung IMI Award 2026,

Ini bukan sekadar trofi. Bagi Andre, ini adalah pengakuan atas dedikasi totalnya pada industri modifikasi otomotif—sebuah bidang yang dulu sering dipandang sebelah mata sebagai sekadar hobi anak muda yang boros dan bising.

Garasi 3x4 Meter yang Melahirkan Mimpi

Cerita ini berawal pada awal 2000-an, di sebuah garasi mungil berukuran 3x4 meter di bilangan Jakarta Timur. Andre, yang saat itu masih bekerja sebagai karyawan swasta, menghabiskan malam-malamnya mengutak-atik mesin, mempelajari aerodinamika secara otodidak, dan bereksperimen dengan bodi kendaraan. Tangannya sering terluka, bajunya penuh noda oli, tapi matanya selalu berbinar setiap kali berhasil menciptakan sesuatu yang baru.

"Saya ingat betul, pertama kali saya membuat body kit custom itu dari fiberglass. Saya campur resin sendiri, amplas sampai tengah malam. Tetangga sering komplain karena bau kimianya menyengat," kenang Andre.

Namun di balik semua keterbatasan itu, ada satu keyakinan yang tak pernah padam: bahwa modifikasi bukan hanya soal membuat kendaraan jadi lebih cepat atau lebih mewah. Modifikasi adalah seni. Modifikasi adalah ekspresi identitas. Dan yang terpenting, modifikasi bisa menjadi jalan bagi anak-anak muda untuk menyalurkan kreativitas mereka ke arah yang positif.

Lebih dari Sekadar Baut dan Cat

Apa yang membedakan Andre dari modifikator lain bukan hanya keterampilan teknisnya, tapi perspektif sosial yang ia tanamkan. Pada 2015, ia mendirikan "Garasi Kreatif", sebuah komunitas pelatihan modifikasi gratis bagi remaja putus sekolah di wilayah Jakarta Timur dan sekitarnya. Di sana, ia tidak hanya mengajarkan cara memodifikasi kendaraan, tetapi juga pentingnya keselamatan berkendara dan regulasi yang berlaku.

Puluhan anak muda yang sebelumnya menghabiskan waktu di jalanan tanpa arah, kini memiliki keterampilan yang membuat mereka diincar bengkel-bengkel profesional. Beberapa bahkan sudah membuka usaha sendiri.

"Saya lihat anak-anak ini seperti saya dulu. Mereka butuh wadah, butuh dibimbing, bukan dihakimi. Kalau tidak kita rangkul, bisa jadi mereka jatuh ke balap liar atau hal-hal negatif lainnya. Modifikasi itu jembatan, bukan tujuan akhir," ujar Andre.

Ketika Hobi Menjadi Warisan

Penghargaan Member of Honor dari IMI ini datang setelah Andre konsisten mengadvokasi standarisasi keselamatan dalam modifikasi kendaraan selama bertahun-tahun. Ia menjadi jembatan antara para modifikator rumahan dan regulator, memastikan bahwa kreativitas bisa berjalan beriringan dengan kepatuhan terhadap aturan.

Di usianya yang kini menginjak 48 tahun, tangan Andre mungkin sudah tidak selincah dulu. Tapi semangatnya untuk memajukan industri modifikasi Indonesia justru semakin membara. Ia tengah menyusun kurikulum pelatihan yang akan diadopsi oleh beberapa SMK otomotif di Jawa, memastikan bahwa pengetahuan yang ia kumpulkan puluhan tahun tidak hilang begitu saja.

Penghargaan ini, dalam pandangan Andre, bukanlah garis finish. Ini hanyalah pit stop—tempat untuk mengisi ulang semangat sebelum melanjutkan perjalanan yang masih panjang.

Beberapa poin penting dari perjalanan Andre Mulyadi dalam industri modifikasi otomotif:

• Komunitas Berdampak: Lebih dari 200 anak muda telah dilatih melalui program "Garasi Kreatif" sejak 2015, dengan mayoritas kini bekerja di industri otomotif.
• Advokasi Keselamatan: Aktif mendorong dialog antara komunitas modifikasi dan regulator untuk menciptakan aturan yang melindungi keselamatan tanpa mematikan kreativitas.
• Warisan Pendidikan: Kurikulum modifikasi yang disusunnya akan diintegrasikan ke dalam program pendidikan vokasi, memastikan keberlanjutan pengetahuan teknis yang selama ini hanya diwariskan secara informal.